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耐燒穿試驗報告有效期限 檢測周期和項目有多少
發布時間： 2024-10-10 點擊次數： 102次燒穿是指材料在高溫火焰的作用下，出現了穿透性的孔洞或者裂縫，導致火焰能夠通過這些缺陷，進而造成材料的失效。耐燒穿試驗是評估材料在強烈火焰攻擊下保持完整性的重要手段，它能夠模擬材料在實際應用中可能遇到的高溫火災環境，從而檢驗材料的耐燒穿性能。
中科檢測作為專業的檢測機構，提供耐燒穿試驗服務，幫助客戶評估各類材料的耐燒穿特性。我們的耐燒穿試驗報告具有CMA資質，確保了測試結果的準確性。
我們的試驗范圍涵蓋了多種材料，包括但不限于：
- 實心磚塊
- 鋼筋混泥土墻
- 木板
- 石膏板
- 鐵板
- 隔音氈
- 纖維板
- 玻璃纖維
- 石棉
- 巖棉
- 硅酸鹽
- 氣凝膠氈
- 真空板
- 阻隔膜
- 隔熱膜
- 隔熱箔
- 拔熱膜
- 反射膜等
我們的試驗方法遵循以下步驟：
1. 將兩個隔熱隔音毯試樣固定在試驗框上，使用四個彈簧夾確保試樣位于試驗框中央垂直條上。
2. 調整燃燒器錐形筒的位置，確保其垂直面與試驗框水平支撐條外側表面的距離為(102±3)mm，且都與垂直方向形成30°角。
3. 將燃燒器移至預熱位置，點燃并穩定燃燒2分鐘。
4. 開始試驗，將燃燒器旋轉至試驗位置，并同時啟動計時器。
5. 讓試樣在燃燒器火焰下暴露4分鐘，之后關閉燃燒器，并迅速將其移開。
6. 記錄燒穿時間，即火焰穿透試樣或熱流超過2.27 W/cm2的時間。
我們的試驗標準依據以下國家或行業標準：
- GB/T 25352-2010 隔熱隔音材料耐燒穿試驗方法：適用于隔熱隔音材料的耐燒穿性能測試。
- HB 8643-2022 民用飛機機艙內部隔音/隔熱材料抗火焰燒穿性能試驗方法：針對民用飛機機艙內部材料的耐燒穿性能測試。
- MH/T 6086-2012 飛機貨艙襯板耐燒穿試驗：規定了飛機貨艙襯板耐燒穿試驗的具體方法。
中科檢測致力于為客戶提供全面、可靠的耐燒穿試驗服務，幫助客戶了解材料的耐高溫性能，為產品設計和改進提供科學依據，確保材料在火災等條件下的安全性和可靠性。
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