發(fā)熱方面的原因

1．環(huán)境溫度太高

環(huán)境溫度過高時，即使變頻器的輸出電流并未過載，逆變模塊的溫度也可能因超過允許值而跳閘。

2．運行中的過熱

（1）變頻器輕微過載

變頻器輕微過載時，不會引起過電流跳閘，但時間長了，如散熱又不很通暢的話，也可能導致過熱跳閘。

有的變頻器對整流模塊的過熱和逆變模塊的過熱是分開處理的。鄭州變頻器廠家。

（2）載波頻率高　　

載波頻率高，IGBT的開關次數(shù)多，開關損耗大，模塊的溫度容易升高，即使電流未超過額定電流，也可能引起逆變模塊的過熱。

（3）IGBT的驅動不足

如果IGBT的驅動電壓不足，容易使IGBT因進入放大狀態(tài)而過熱。鄭州變頻器廠家。

散熱方面的原因

1．風扇方面

主要原因有：

（1）濾網堵塞

變頻器的風扇上面裝有濾網，目的是防止異物進入。在灰塵較大的車間里，變頻器風扇上的濾網常常被灰塵堵塞，需要經常清理。

（2）風扇損壞

小容量變頻器所配置的風扇，使用壽命較短，容易損壞。當聽到風扇在運行中的響聲較大時，就應該更換。鄭州變頻器廠家。

（3）風扇電路故障

風扇的控制電路發(fā)生故障，也是常有的事。所以，當發(fā)現(xiàn)風扇不轉時，須判別是風扇本身的問題呢，還是控制電路的問題。

2.　散熱板方面

整流模塊和逆變模塊都是裝在散熱板上面的，散熱板的背面有許多散熱槽。散熱槽也很容易被灰塵堵塞，導致模塊過熱。鄭州變頻器廠家。

3.　控制柜通風不暢

多數(shù)變頻器是裝在控制柜里的，控制柜也存在著通風是否良好的問題。