我們的模塊在賣出前是經嚴格測試！始終有一些不講信用的人在把模塊損壞
后才要求退貨，這是我們不能接受的！我們的退貨條件是要求在裝機前且在一個
月之內！如果賣出的模塊要我們保用，則要把變頻器送給我們維修并收取合理的
人工費！

　　如果你的車間同一個角落有很多變頻器；如果你是啤酒廠、飲料廠（環境潮
濕）；如果你是化工廠、陶瓷廠（塵多）；如果你是鍋爐車間（溫度高），你比較
好能把變頻器安裝在有空調的房間里，可以收到意想不到的效果，可大大降低變
頻器的故障率！大大延長變頻器的壽命！

　　我們在維修大量變頻器后發現變頻器一個共同的特點，就是如果變頻器的開
關電源供電不是直接從主回路的濾波電容供給，而是從輸入端就與主回路分開獨
立供給，如果電源是380V的則比較好變壓成220V（整流）再供給開關電源，雖然這
樣變頻器會復雜點，但其故障率會大大降低！因為很大部分變頻器故障與開關電
源有關系！當變頻器在運行時其主回路直流電壓很多時候是不穩定的，如果開關
電源供電是從主回路的濾波電容供給時，開關電源就容易壞！希望變頻器設計者
能注意到這問題！

　　工廠的地線很少斷，但斷了以后沒使人觸電卻燒毀了變頻器！有一個啤酒廠
同時損壞十幾丹佛斯變頻器，現象是主板接線端子出現強電打火，燒壞主板。經
現場調查，是由于有一個電機漏電，工廠的地線也剛好生銹斷掉，強電經變頻器
地線反串入變頻器主板！地線對防雷也很重要，如果電工有空不妨請他檢查一下
地線是否快斷了！

　　很多人打來電話，說維修變頻器用假負載保住了他們不少模塊，因為維修新
手一般不知道這樣做，現在電燈一亮就說明原來又要壞模塊了，但假負載的接法
也要注意幾個問題：1 ）要接在電容與模塊之間，不是接在整流與電容之間，因
為電容放電就足以燒壞模塊。

　　2 ）當開關電源供電是經過快熔時（如富士G9-11KW ），就不能把假負載放
在快熔上，不然送電后燈泡會亮，開關電源有時不工作！

　　3 ）假負載也要接在直流電壓檢測點后面，這樣當變頻器輸出不正常電燈亮
時，變頻器就不會跳“低壓”，你才可檢查是哪一路輸出有故障！

　　很多人打來電話說想到我們這里學維修變頻器，但我們覺得學維修變頻器并
不是一下子能學到的，只要你能把握幾個要點，在長年累月中實踐，多上來這里
想信你也可學到不少東西！我們也會把知道的東西與大家在這里一起探討！

　　比較近好的二手模塊比較難找！假貨（或維修過的）卻很多，特別是價格比較
高的三菱、富士模塊！

　　一體化變頻器質量問題：現在有幾個品牌的小功率變頻器是一體化設計（輸
出模塊、電源、推動電路固封在一起），這樣只要模塊有一點小故障也難以維修，
換模塊價格又很高（接近機價），所以只好報廢！經常看到工廠的維修車間放著
一大堆這樣的變頻器！所以希望變頻器廠家在生產一體化變頻器時更要關注其質
量問題，充分考慮客戶在使用變頻器出現的各種不正常情況，對經常損壞的部分
應提高其安全系數！要給代理商提供充足的配件以便能及時維修損壞的變頻器！

　　從變頻器的硬件可初步判斷其性能：很多人搞不清變頻器價格為什么差別這
么大，就是同一個牌子也有各個型號價格差別也很大，其中硬件的差別是一個主
要的原因，如有的3.7KW 變頻器用的是25A 模塊，有的只用15A 模塊；有的11KW
用75A 模塊，有的只用50A 模塊（都是通用型變頻器的比較），電容量也相應減
少，主板、驅動板電路簡單，保護功能少，變頻器容易壞！對于一些運行平穩、
負載輕、簡單調速的電機，用那些材料縮水的變頻器倒沒關系；如果是用在負載
重、速度變化快、經常急剎車的電機，那你比較好就不要貪便宜，否則得不償失！