電機為130KW/380V 4對極繞線型異步電機，額定電流250A，減速箱傳動比為20:1。轎廂凈重750Kg，比較大載重量2000Kg，豎井高度300米。

原系統采用轉子串接電阻分級調速，上行下行調速過程人工操作，能源浪費嚴重，乘車舒適性差。經過變頻改造采用海利普HLPA018543B型變頻器和PLC構成調速系統。新的系統調速結構如下圖所示：

用戶按上行按鈕則變頻器正轉牽引轎廂上行，按下行按鈕則變頻器反轉牽引轎廂下行。行程開關分別安裝在豎井20m、50m、250m和280m處，作速度切換之用。編碼器用于檢測轎廂速度，防止超速。故障端子用于輸入越頂等故障信號，用來控制抱閘器起保護作用。

系統工作流程如下：

上行：變頻器正轉啟動信號??》5Hz時發出松閘信號??》抱閘器松開?－》運行到行程開關4發中速信號?－》運行到行程開關3發高速信號?－》運行到行程開關2發中速信號?－》運行到行程開關1發停車信號??》5Hz時發出抱閘信號??》變頻器停止運行。

下行：變頻器正轉啟動信號??》延時5S發出松閘信號同時發反轉信號??》抱閘器松開?－》運行到行程開關1發中速信號?－》運行到行程開關2發高速信號?－》運行到行程開關3發中速信號?－》運行到行程開關4發停車信號??》5Hz時發出抱閘信號??》變頻器停止運行。

變頻器參數設置如下表：

表1 參數設置

參數號 參數值含義

CD005 18 啟動時的電壓，調節啟動力矩

CD050 1 設定FOR端子為RUN功能

CD051 5 設定REV端子為FOR/REV功能

CD052 23 設定RST端子為加減速時間一功能

CD053 20 設定SPH端子為多段速1

CD054 21 設定SPM端子為多段速2

CD055 22 設定SPL端子為多段速3

CD059 6 設定KA為一致頻率到達功能，用于檢出5Hz信號

CD080 8.9 低頻設定為8.9Hz

CD082 18.5 中頻設定為18.5Hz

CD086 34.5 高頻設定為34.5Hz

值得注意的是下行開始時先發正轉信號，目的是消除減速箱傳動齒輪的間隙，否則下行時轎廂會出現下墜現象。

4．結論

經過現場運行觀察，系統運行非常平穩，達到了設計要求，說明HLP-A型變頻器完全可以適用于礦井提升機。河南廣潤自動化設備有限公司  專業銷售維修變頻器、鄭州直流調速器維修、鄭州軟啟動器維修、鄭州PLC（可編程序控制器）、 維修電話：0371- 56700815  15515598858    網址：http://www.mppet.cn